锂电自行车走俏北京市场

　　油价上涨、号段限行、空气污染……在各种综合因素的影响下，记者从京城电动自行车多家经销商处了解到，相比奥运前，电动自行车的日销量涨三成，而新技术锂电自行车逐渐成为“霸主”。

　　“原来一天只能卖出六七辆，现在好的时候一天可以卖出十几辆。”前门自行车商店的店员告诉记者。“同样省劲儿，又不用受堵车的气，还省钱！”开着“帕萨特”来买电动自行车的李先生一边挑车一边说。

　　据了解，由于前一阵的单双号限行，以及汽油价格的一路飙涨，电动自行车已经不再只是自行车的升级版，而是成了不少汽车车主的代步工具，像李先生这样的私家车主购买电动自行车的不在少数。

　　记者走访了捷安特自行车商店、新日电动车商店以及前门自行车商店等售卖电动自行车的商店，并从给京城几十家自行车门店发货的电动自行车供货商亚速达商贸公司了解到，电动自行车比起奥运前，日销售量有30%左右的提升。

　　记者了解到，除了人们环保观念的增强外，新技术的扩张也是电动自行车热销的原因之一。

　　雅速达公司的总经理齐伟良告诉记者，目前市场上的电动自行车分为两种，一种是使用比较原始的铅酸电池，而另一种则采用锂电电池。“锂电自行车在一两年前刚刚进入市场的时候，销售量占整个电动自行车市场不到一成，而眼下则已在两三成之上不断扩大。”齐伟良说。

　　据了解，锂电自行车的价格相比要更昂贵。这也是锂电自行车在电动自行车市场上“扩张”的瓶颈。“不管怎么说，从市场的需求上来看，锂电自行车一定是电动自行车发展的必然趋势。”齐伟良说。

　　此外，锂电池体积小，不像铅酸电池，只能斜插在车架上，它可以放在车身的挡衣架下或者其他地方，使得车身看起来轻巧了不少，也造就了折叠电动自行车，使得很多注重外形的白领大肆追捧。