长株潭城际客运系统加速中部崛起

　　文/中投顾问

　　日前，国家发改委正式印发《促进中部地区崛起规划》至中部6省，明确提出在长株潭城市群规划建设城际客运系统，进一步提升武汉、长沙机场在全国的地位，实施长沙、张家界等机场改扩建工程。

　　中投顾问流通行业研究员黎雪荣认为，前几年，湖南省多项主要经济指标低于中部地区水平，这与交通系统建设落后不无关系。如今，多项利好政策的出台和湖南交通运输系统的改善令湖南增长点跃居中部第一，发展速度实现了量和质的双向提升。

　　黎雪荣指出，城市群城轨系统是区域经济发展到一定水平，长株潭城市群是湖南经济最为发达、城镇最为密集的区域，城际客运系统的建设将大大加强长株潭群域的运输能力和运输效率，完善群域的运输结构和运输网络。

　　城际客运系统将主要吸引长沙、株洲、湘潭城际之间以及接壤城镇间的客流，一方面，在城市市内具有城市轨道交通功能，将为长株潭城市群提供快速、准时、便捷的交通服务。另一方面，加速了同周边省市的交通运输效率和往来频率，同武汉的经济往来联系更加紧密，促进了长株潭同武汉商业圈两个中部最主要的经济圈的经济一体化的发展。

　　长潭、莲易高速公路开通后，长株潭三市涌现了长沙高桥、湘潭布市、株洲服装市场等一批跨区域的大市场；同时也促进了旅游业的发展和繁荣，2009年全省旅游总人数发展到31170万人次，旅游总收入超过亿元；此外，还有利于促进农业结构调整和优化，长株潭地区农业产业化程度远远高于全省平均水平。

　　黎雪荣同时指出，从长潭、莲易高速公路的开通所产生的实际经济效应来看，交通系统的完善不但给湖南带来了商贸流通业的繁荣，而且进一步促进了商品、资金、技术、人才、信息的流动和产业结构的优化升级。可以预见，长株潭城际客运系统建成后，对群域的商业、房地产、工农业等各方面的发展都将带来较大的影响，湖南和湖北有望借助长株潭经济圈和武汉商业圈的发展加速中部崛起。

　　中投顾问最新发布的《2009-2012年中国高速公路行业投资分析及前景预测报告》显示，2009年9月，国家发展改革委批复长株潭城市群城际轨道交通网规划，重点支持长株潭城市群核心区发展。根据规划，2009至2012年，将实施长沙-株洲线，线路全长约100公里；实施长沙-益阳-常德线，线路全长约150公里；同时，充分利用武广客运专线开行岳阳、长沙、衡阳间城际列车。