西江经济带国际国内战略意义重大 蕴藏产业投资机遇

　　文/中投顾问

　　据悉，编制了一年的《西江经济带发展总体规划纲要》已基本成型，预计10月份最终成果会出来，该战略很可能上升为国家战略。规划除了将平衡广西内北部湾经济区以外地区的发展外，同时也将把西南地区和珠三角串联起来。其基本思路是从“十二五”规划开始，把西江经济带打造成为南方重要的开发轴带，成为大西江经济带的核心区段，成为大珠三角功能辐射的承接地，成为大西南开发的先导地区，成为大中华向南开放合作的前沿基地。

　　中投顾问高级研究员黎雪荣认为，西江经济带若上升为国家战略也是很容易理解的，不论从国内合作还是国际合作来看，西江经济带战略都具有重大的意义。从全国的角度看，广西西江经济带只是中国南部一条经济带的中间部分，但是西江经济带还是实现国际区域合作的新平台。这条南部经济带是从福建到云南，该条经济带将联通孟加拉湾（印度洋）到北部湾（太平洋）到台湾海峡。涉及的国内区域合作机制有泛珠合作、大西南合作等；国际区域合作机制有CAFTA、CEPA、大湄公河次区域合作（GMS）、两廊一圈、泛北部湾区域合作等。

　　黎雪荣指出，西江经济带不仅具有重大的战略意义，还将给西江经济带的区域和相关行业带来重大投资机遇。西江经济带贯彻连接云南、贵州、广东和广西，要实现这些地区的资源优势互补和共同发展，首当其冲的便是铁路、公路及港口航运等交通运输行业和旅游业。西江经济带城市间要做到资源优势互补，首先要做的就是加快西江经济带城市间快速交通网络的建设，实现区域经济一体化和构建区域综合交通运输体系。交通运输体系的完善必然会惠及西江经济带城市的旅游业，且惠好政策支持和政府主导，将给旅游业发展带来信心，广西自治区将打造旅游强省（区）、旅游千亿元产业的战略，加快旅游业发展。

　　中投顾问研究总监张砚霖指出，随着西江经济带战略的实施，区域产业结构的调整和重点产业发展规划也将跟进。西江经济带城市主导产业正由轻工业转为钢铁、冶金、电力、化工等重工业。其中，有色金属、汽车机械、石油化工、钢铁锰业、电力工业、制糖食品、农产品加工、高新技术、建材等产业将成为重点培育和优先发展的产业，势必会带来新的投资机会，并引发新一轮投资热。

　　中投顾问最新发布的《2010-2015年中国高速公路行业投资分析及前景预测报告》显示，公路方面，根据初步规划，2020年高速公路通车总里程达到5000公里左右。为了构建出海出省出边大通道，百色至靖西、靖西至那坡、三江至柳州、阳朔至鹿寨等开工高速公路以及18条在建续建高速公路正在加紧建设之中。铁路方面，2020年广西境内铁路通车总里程要达到4700公里，计划总投资736亿元20个项目，把广西与东部、中部发达地区紧密相连。同时，通过建设城际铁路和客运专线，打造以南宁为中心的区内主要城市“1小时交通圈”和相邻省会城市“3小时交通圈”，形成“同城化”效应。内河及港口建设方面，将形成以贵港、梧州、南宁主要港口为核心，百色、来宾、柳州、崇左等地区性港口为重要补充的内河港口体系。