近期煤炭需求释放 港口库存下降明显

　　文/中投顾问

　　近期，北方主要煤炭中转港口库存有所减少，11月2日，秦皇岛港口库存为687.9万吨，较之前10月份的最高库存734.5万吨，下降了46.6万吨，降幅为6.34%。而京唐港煤炭库存也由10月27日的338万吨降至11月2日的309万吨，降幅达到8.58%。

　　中投顾问能源行业研究员宋智晨指出，今年夏季，由于市场煤炭需求不足，北方主要的煤炭下水港口库存一直处于较高水平，到9月份，国内主要的煤炭中转港口都出现库存堆积严重的情况，虽然经过了9月下旬到10与初的去库存，但是情况并没有得到明显的改善。而近期，北方主要煤炭下水港口的煤炭库存却开始呈现出下降的趋势，并且降幅明显。大秦线在结束了淡季检修之后，运力很快得到了恢复，因而北方煤炭下水港口库存下降与煤炭调入量的关系不大，主要是因为近期国内煤炭市场需求集中释放，造成了短期内市场购煤意愿高涨，从而导致了煤炭库存的快速下降。

　　目前国内煤炭市场需求旺盛的主要原因在于以下几个方面，第一，国内的煤炭消费企业提前启动了冬季储煤活动，这是导致近期煤炭市场需求上升的主要原因。由于前一段时间，煤炭价格持续下降，到了9月底已经处于全年的相对低位，因而一些煤炭消费企业就借此启动冬季煤炭储备工作，减少购煤成本。第二，近期煤炭价格上涨势头明显，同时市场对于后续煤炭价格继续上涨的预期强烈，因而一些煤炭中间商也加大了囤煤的力度，这样一方面减少了市场上的煤炭供给，另一方面也增加了煤炭的需求，加紧了煤炭供需关系趋紧的局面。第三，就是“寒冬”天气刺激了市场上的购煤意愿，前一段时间国内盛传今冬将面临“千年极寒”的恶劣天气，以及近期全国大面积的降温天气，都使得煤炭需求在短时间内爆发。

　　除了上面提到的原因之外，由于广州亚运会的缘故，广州港在近期也加大了煤炭调入量，以保障亚运会期间广东地区的煤炭供应，因而近期广州港的煤炭库存量呈现出上涨的趋势，广州港的煤炭库存已经由11月26日的182.9万吨上升至11月1日的202.6万吨，涨幅达到了10.77%。局部地区煤炭需求量的增加，也加剧了全国范围内煤炭供需关系紧张的局面。

　　中投顾问发布的《2010-2015年中国煤炭工业投资分析及前景预测报告》指出，目前国内煤炭价格上涨的主要原因是部分企业将冬季用煤高峰期的煤炭需求转移到了当下，因而到了冬季用煤高峰期，国内煤炭供需紧张的局面将会有所缓和，从而今年冬季国内煤炭价格上涨的幅度较往年相比也应当更小一些。