原料运费双涨 中小纺织企业腹背受敌

　　国际油价一跺脚，很多行业都要抖三抖。1月2日国际原油价格盘中首度突破每桶100美元，创下了每桶99.62美元的历史最高收盘纪录。2005年大约每桶50美元的石油，两年时间将近翻了一番。外贸行业仿佛被推倒了一串多米诺骨牌，成本增加的痛苦骤增。这一点在纺织化纤为代表的中小企业中表现得尤其明显。

    　据了解，国际油价的上涨具有放大效应。油价每涨10％，国际海运费就会提高50％，涤纶面料就会增加20％的成本。而今年人民币升值屡破纪录，外部采购被汇率上涨消化，新劳动合同法颁布实施，劳动密集型为特色的中小企业竞争力不断弱化。作为石油生产链条的“神经末梢”，中小企业无疑是痛苦的最敏感者，油价破百美元令这些企业雪上加霜。

    　原料价格略闻涨声化纤企业利润降低

   　 油价上涨带来的压力，首先压迫的是跟原料接近的化纤企业。而服装企业目前所受影响还较小。

    　国际油价上涨，以石油为原料的PTA(即精对苯二甲酸，生产聚酯切片的主要原料)、MEG(即乙二醇，生产聚酯切片的另一原料)价格也会随油价上涨而上涨。以化纤行业为例，原料在生产成本中所占的比重较大，如涤纶纤维中PTA、MEG原料成本所占比重在80％以上。作为石化产业链末端的合成纤维企业，只好被动地接受高成本带来的利润抵消，生意不好时的毛利率不足6％而利润率不足2％。

    　在2002年国际油价从20美元／桶开始上涨到2005年中期达到55美元／桶以上之前，合纤产品价格涨过一波，在一定程度上向下游转嫁了成本压力。但2007年以来，油价从50美元／桶狂飙突进至目前的100美元／桶，合纤产品价格却始终在低位震荡，不能将成本转移到纺织服装企业中去，化纤企业就成了“夹生饭”。

    　广州美纶布行经理吴先生证实，虽然油价上涨，但是化纤面料的价格上涨并不大，对下游的服装企业影响有限。记者随机采访了几家广州本地的服装企业，负责人都表示，目前还没有受到原料的压力。据了解，目前PTA现货价格略有上调，外盘合同货与现货价格都在840美元附近甚至偏上，国产PTA报7000元／吨，进口PTA报价6900元／吨，中国的聚酯工厂的平均PTA成本都在7400元／吨甚至以上。不过国内连续建成投产的PX、PTA项目弥补了曾经长期困扰聚酯企业的原料缺口，供应相对充足。

    　但对于一些小型的生产面料的纱线厂来说，日子也并不好过。

    　“现在压力非常大，影响很大。”惠州市新荣昌纱线厂总经理陆先付说，作为一家生产面料的小企业，其原料DTY的每吨价格在这段时间里就上升了800元，去年全年上涨了2000元左右。虽然DTY每吨的价格在13000元左右，上涨的幅度也并不算惊人，但是对于小企业依然是不小的负担。

    　“成本上去了，但是商品的价格没上去。”陆先付说，“我们现在只好控制内部成本，做一些附加值高的订单，来冲消油价上涨的影响。”

    　虽然服装行业目前还没受到全面冲击，但专家表示，从石油炼成聚酯等石化成品，到聚酯切片，接着到纱，再到布和面料，中间过程较长，价格的传导需要一定时间，所以价格会相对滞后显现，但涨价的趋势不可避免。

    　目前，许多企业选择在出口时签订FOB合同，进口时签订CIF合同。航运专家表示，由于FOB合同是过去签署的，因此，现在国外买家必须承担运费的提升，但企业未来的合同是否还能维持目前的离岸价位，还是会被外商压价，就要看以后油价的走势了，中小企业不能掉以轻心，必须放眼长远，早做准备。